ความแตกต่างระหว่างขอบและฮับ:
1. ฟังก์ชั่นแตกต่างกัน ขอบล้อ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าขอบล้อ เป็นส่วนประกอบที่ติดตั้งและรองรับยางรอบล้อ และสร้างล้อด้วยซี่ล้อ ขอบล้อและซี่ล้อสามารถประกอบเข้าด้วยกัน ติดถาวรหรือถอดออกได้ ดุมเป็นชิ้นส่วนโลหะรูปทรงกระบอก ติดตั้งตรงกลางบนเพลาที่รองรับยางด้านในยาง เรียกอีกอย่างว่าขอบ, วงแหวนเหล็ก, ล้อ, กระดิ่งยาง ดุมมีหลายประเภทตามเส้นผ่านศูนย์กลาง ความกว้าง วิธีการขึ้นรูปและวัสดุ
2. ประเภทต่างๆ ดุมเรียกอีกอย่างว่าขอบ ตามลักษณะและข้อกำหนดของรุ่นต่างๆ กระบวนการชุบผิวของดุมล้อจะใช้วิธีการต่างๆ เช่นกัน ซึ่งสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นสองประเภท: การอบสีและการชุบด้วยไฟฟ้า ขอบล้อมีสองรูปแบบทั่วไป: ขอบร่องลึกและขอบด้านล่างแบน นอกจากนี้ ยังมีขอบล้อแบบแยก, ขอบล้อแบบร่องกึ่งลึก, ขอบล้อกว้างแบบร่องลึก, ขอบล้อกว้างด้านล่างแบบแบน และขอบล้อด้านล่างแบบเอียงเต็ม
3. แอปพลิเคชันแตกต่างกัน รูปลักษณ์ของล้อรุ่นธรรมดาถือว่าน้อยกว่า การกระจายความร้อนที่ดีเป็นข้อกำหนดพื้นฐาน กระบวนการโดยทั่วไปจะใช้สีอบ กล่าวคือ พ่นสีก่อนแล้วจึงอบด้วยไฟฟ้า ราคาค่อนข้างประหยัดและสีสวยและอยู่ได้นาน แม้ว่ารถจะถูกทิ้ง สีของล้อยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ขอบล้อส่วนใหญ่จะใช้กับรถยนต์และรถออฟโรดขนาดเล็ก มีหน้าแปลนไหล่สำหรับวางลูกปัดของยาง ไหล่มักจะเอียงเล็กน้อยตรงกลาง และมุมเอียงโดยทั่วไปคือ 46 องศา เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของส่วนเอียงเรียกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางการปะทะของขอบยางและขอบล้อ . มีการทำร่องลึกตรงกลางส่วนเพื่อความสะดวกในการถอดและประกอบยาง
