ข้อควรระวังในการประกอบกลองเบรกล้อรถบรรทุกหนัก
1.ข้อควรระวังในการทําความสะอาดและลบครีบ
ตรวจสอบลักษณะของเบรกกลองของล้อรถบรรทุกหนัก ครีบและสนิมจะถูกลบออกและพื้นผิวข้อต่อเรียบและแบน
2.ข้อควรระวังสําหรับการกดแบริ่งวงแหวนด้านนอกและติดตั้งสลักเกลียวล้อ
(1)เบรกกลองของรถบรรทุกหนักชนิดเดียวกันถูกประกอบกับชนิดเดียวกันของสลักเกลียว, และboltsซ้ายและขวาจะต้องไม่ผสมในดุมล้อเดียวที่ เมื่อสายฟ้าถูกกดในด้ายของสายจะไม่ได้รับความเสียหาย
(2)ให้แหวนเกียร์absสะอาดของ ไม่ควรมีครีบบนแหวนเกียร์และพื้นผิวปลายของฮับและให้แน่ใจว่าพื้นผิวที่ปลายแบนและแหวนเกียร์ runout พื้นผิวเป็น≤0.2mm
(3)ไม่เหยียบสวิตช์เท้าเมื่อชิ้นงานไม่มีเสถียรภาพที่
(4)เปลี่ยนเครื่องมือกดในเวลาหลังจากที่มันถูกสวมใส่ออก, และหล่อลื่นหัวกดและฐานของ
3.ข้อควรระวังสําหรับประกอบหนักรถบรรทุกล้อกลองเบรก
(1)พื้นผิวที่ร่วมกันควรจะสะอาด, และควรจะไม่มีเหล็กยื่น, กระแทก, และครีบบนเบรกกลองหลุมที่
(2)เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหน้าและด้านหลัง 130 จากการหมุนในระหว่างการตกแต่ง, ถั่วยางจะต้องแน่นสมมาตรในทิศทางเส้นรอบวงและหลวมแล้วหลังจากเสร็จสิ้น;
(3)ในกรณีของการชุมนุมที่ผิดปกติ, รายงานในเวลา, และขันสลักเกลียวในลักษณะทแยงมุม, ก่อนกระชับครั้งแรก, แล้วขันให้แรงบิดที่จําเป็น;
(4)ไม่ดําเนินการอย่างโหดร้าย, ใส่ใจกับการดําเนินงานที่ปลอดภัยเมื่อเจาะตาของ เมื่อเจาะ, น็อตและเกลียวจะต้องเจาะและหมุดเข้าด้วยกัน;
4.ข้อควรระวังสําหรับกลองเบรกล้อของรถบรรทุกหนัก
(1)ก่อนชิ้นแรกของแต่ละกะที่ผลิตหรือหลังจากการติดตั้งจะถูกแทนที่, ให้ความสนใจในการตรวจสอบจิ๊กกระโดดของ ถ้ามันเกิน 0.03mm ก็จะต้องมีการแก้ไขหรือคนงานติดตั้งจะได้รับแจ้งที่จะจัดการกับมันในเวลา
(2)เครื่องมือกลึงควรจะรุนแรงขึ้นในเวลาของ โดยทั่วไปจะต้องมีการรุนแรงขึ้นทุก 90 นาทีของการทํางาน เมื่อความหยาบไม่ยอมรับก็ควรจะรุนแรงขึ้นในเวลา
(3)ควบคุมความเร็วฟีดและความเร็วในการหมุนตามความต้องการทางเทคโนโลยี, และไม่เปลี่ยนที่จะของ
(4)ตรวจสอบหนึ่งชิ้นสําหรับลูเมนตีและรายการที่ระบุไว้อื่นๆสําหรับทุก5ชิ้น;
5.เรื่องที่ต้องให้ความสนใจในการทดสอบความสมดุลแบบไดนามิก
(1)สมดุลแบบไดนามิกค่าจะออกจากความอดทนและจะต้องไม่ไหลเข้าสู่กระบวนการต่อไปของ
(2)สําหรับกลองเบรกที่มีความสมดุล, แต่ละชุดจะต้องได้รับการสุ่มตัวอย่างหลังจากประกอบเพื่อดูว่าพวกเขาตอบสนองความต้องการของกฎระเบียบของกระบวนการของ
(3)ใส่ใจกับการเปลี่ยนแปลงแต่ละตัวเพื่อตรวจสอบว่าอุปกรณ์เป็นเรื่องปกติหรือไม่ และรายงานความผิดปกติหากพบ
(4)เมื่อสมดุล, หลุมเส้นผ่าศูนย์กลางของหลุมควรจะน้อยกว่าและphi; 20,
(5)ใช้สีเขียวเพื่อทําเครื่องหมายใบหน้าปลายของสลักเกลียวที่สอดคล้องกันของหลุมเจาะเพื่ออํานวยความสะดวกน้ําหนักของล้อของ
6.ข้อควรระวังสําหรับการเพิ่มไขมันและน้ํามันตราประทับ
(1)ใส่ใจกับความสะอาดของชิ้นงานและซีลน้ํามันและตราประทับน้ํามันจะต้องไม่ถูกตัดแต่งหรือเอียงเมื่อกด
(2)รถนั่งรถเพลาไขมันเป็นhp- rอุณหภูมิสูงไขมัน, และตราประทับน้ํามันจะต้องกดในที่มียึดของ
