ความรู้

หน้าที่ของล้อรถยกคือการรับน้ำหนักของรถยก และผ่านการเสียดสีระหว่างยางกับพื้น ขับรถยกเพื่อเดินทางและเลี้ยว และส่งแรงบิดในการขับขี่และแรงบิดในการเบรก เพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนและ ผลกร

วิธีการซ่อมจานล้อรถยก ดุมล้อ และยาง มีดังต่อไปนี้ I. การซ่อมจานล้อรถยก 1. หากรูแบริ่งสำหรับโบลต์สึกหรอ ความคลาดเคลื่อนความกลมมากกว่า 1.5 มม. หรือพื้นผิวลูกปืนของยาง โบลท์ไม่เรียบ ซ

Running World Wheel ซัพพลายเออร์ขอบล้อสำหรับรถยก Hangcha และ Heli ผู้ผลิตดุมล้อคุณภาพเยี่ยมในประเทศจีน

ขอบแยกคือล้อที่สร้างจากชิ้นส่วนตั้งแต่สองชิ้นขึ้นไปที่ยึดติดกัน ประโยชน์ของขอบแยกคือสามารถบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ง่าย ซึ่งทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ชื่นชอบรถออฟโรดและรถยนต์เ

ขอบล้อแบบแยกส่วนหรือที่เรียกว่าล้อสองชิ้นเป็นล้อประเภทหนึ่งที่ประกอบด้วยสองส่วนแยกกัน: แผ่นดิสก์ตรงกลางและขอบด้านนอก ต่างจากล้อแบบชิ้นเดียว ขอบล้อแบบแยกสามารถถอดประกอบเพื่อเปลี่ยนย

มีความแตกต่างที่ชัดเจนในโครงสร้างและการทำงานระหว่างขอบล้อรถยกและดุมล้อ ตำแหน่งจะแตกต่างกัน: ขอบล้อรถยกอยู่ที่ด้านนอกของยาง ในขณะที่ดุมล้ออยู่ที่ด้านในของยาง

รถยกเป็นเครื่องจักรกลหนักที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายสินค้า และใช้กันอย่างแพร่หลายในคลังสินค้า โรงงาน และอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ขอบล้อและดุมของรถยกเป็นส่วนประกอบที่สำคัญและมีบทบาทสำคัญในกา

ในฐานะผู้ควบคุมรถยก สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบทุกส่วนของรถยกก่อนใช้งาน องค์ประกอบสำคัญอย่างหนึ่งที่ต้องตรวจสอบคือขอบล้อ ขอบล้อที่ชำรุดหรือสึกหรออาจทำให้เกิดปัญหากับเสถียรภาพและความคล่

ล้อที่ใหญ่ขึ้นบริเวณด้านหน้าของรถยกมีจุดประสงค์ที่สำคัญหลายประการ โดยหลักๆ แล้วเกี่ยวข้องกับความมั่นคง ความสามารถในการรับน้ำหนัก และความคล่องตัว

รถยกได้รับการออกแบบด้วยระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง หรือที่เรียกว่า "ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง" หรือ "ระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง" ด้วยเหตุผลเชิงปฏิบัติหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการทำงานและความ

การตรวจสอบล้อและยางของรถยกเป็นประจำ: แรงดันลมยาง, T, การสึกหรอใหม่, ความเสียหายของยาง, การจัดตำแหน่งล้อ, น็อตล้อ, สภาพล้อ, น๊อตหรือสลักเกลียว, ลูกปืนล้อ, ประเภทยาง, ความสามารถในการ