ล้อรถเป็นส่วนประกอบที่หมุนได้ซึ่งอยู่ระหว่างยางและเพลา มันมักจะประกอบด้วยสององค์ประกอบหลักขอบและก้าน ขอบเป็นส่วนประกอบที่ยึดและรองรับยางบนล้อ ก้านซี่ล้อและเพลา สนับสนุนชิ้นส่วนระหว่างขอบ นอกเหนือจากส่วนประกอบข้างต้นบางครั้งล้อยังมีฮับด้วย ขอบล้อมีสามประเภทหลัก:
1 ขอบร่องลึก
ขอบเป็นส่วนสำคัญและมีร่องลึกอยู่ตรงกลางของส่วนซึ่งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรถยนต์และยานพาหนะออฟโรดที่มีน้ำหนักเบา มันมีหน้าแปลนไหล่จับลูกปัดของยางไหล่ซึ่งมักจะเอียงเล็กน้อยถึงกลางและมุมเอียงโดยทั่วไปคือ 5 องศาของดิน เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของส่วนที่เอียงนั้นเรียกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของเม็ดยางและขอบ ส่วนตรงกลางของส่วนนี้ทำไว้ในร่องลึกเพื่ออำนวยความสะดวกในการถอดและประกอบยาง
2 ขอบด้านล่างแบน
ขอบชนิดนี้มีรูปแบบโครงสร้างมากมายและเป็นรูปแบบทั่วไปของรถบรรทุกในประเทศจีน วงแหวนยึดเป็นส่วนประกอบและใช้วงแหวนล็อคยืดหยุ่นแบบเปิดเพื่อป้องกันไม่ให้วงแหวนยึดหลุดออกมา เมื่อทำการติดตั้งยางอันดับแรกให้วางยางไว้บนขอบจากนั้นใส่วงแหวนยึดแล้วดันเข้าไปด้านในจนกระทั่งผ่านวงแหวนวงแหวนบนขอบแล้วใส่วงแหวนล็อคยืดหยุ่นของช่องเปิดเข้าในร่องวงแหวน
3 ขอบแยก
ขอบประกอบด้วยสองส่วนด้านในและด้านนอกและขอบด้านในและด้านนอกอาจมีความกว้างเท่ากันหรืออาจไม่เท่ากันและทั้งสองจะถูกยึดเข้าด้วยกัน เมื่อถอดยางออกแล้วน็อตสามารถถอดประกอบได้ถอดแหวนออกได้และบางส่วนไม่มีแหวนยึดและขอบด้านในถูกเชื่อมเข้ากับเว็บเนื่องจากเอฟเฟกต์ที่ขอบด้านในถูกทำให้เป็นส่วนประกอบสำคัญเพื่อแทนที่ แหวนรักษา
