วิธีการผลิตส้อมเหล็กของรถยกอุตสาหกรรม

วิธีการผลิตส้อมเหล็กของรถยกอุตสาหกรรม

ล้อเหล็กเรียกอีกอย่างว่าล้อซึ่งประกอบด้วยล้อและซี่ล้อ ล้อถูกเปิดเผยในเอกสารสิทธิบัตรหมายเลขสิทธิบัตรจีน 2011203676179 วันที่ประกาศการอนุญาตคือ 30 พฤษภาคม 2012 และชื่อคือ "ล้อยางขอบแบบไม่มีขอบ" ล้อในเอกสารสิทธิบัตรประกอบด้วยขอบและซี่เชื่อมเข้าด้วยกัน ขอบด้านนอกประกอบด้วยเบาะนั่งด้านนอกเบาะนั่งลูกปัดด้านนอกพื้นผิวยึดติดที่พื้นผิวด้านนอกที่สองเรียวด้านล่างร่องและด้านในซึ่งจัดเรียงตามลำดับจากด้านนอกไปยังด้านในตามแนวแกน พื้นผิวที่เรียว, ลูกปัดบีดด้านในและขอบด้านในถูกเชื่อมเข้ากับพื้นผิวการยึดที่พูด รูวาล์วมีไว้ที่พื้นผิวด้านนอกเรียวสอง ปากวาล์วจะติดตั้งที่รูวาล์วและตั้งอยู่ภายในศูนย์กลางเพลาของก้าน เนื่องจากวาล์วนั้นตั้งอยู่ที่ด้านในของแกนซี่มันจึงไม่สะดวกมากเมื่อพองขึ้นและที่นั่งลูกปัดจะเสียรูปง่ายเพื่อให้ยางและที่นั่งลูกปัดไม่สามารถปิดผนึกและเชื่อมต่อเข้าด้วยกันได้ เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของเบาะยางรถยนต์และความสะดวกสบายในการพองลมล้อที่มียอดเขานูนที่มีปากวาล์วตั้งอยู่ที่ด้านนอกของแกนซี่ล้อได้รับการออกแบบ เอกสารสิทธิบัตรที่มีหมายเลขแอปพลิเคชันสากลของ PCT / EP00 / 08681 ซึ่งเป็นวันที่ตีพิมพ์ระหว่างประเทศวันที่ 26 เมษายน 200 และชื่อของ "VEHICLE WHEEL FOR GOODS VEHICLES (ล้อรถยนต์เพื่อการพาณิชย์)" เปิดเผยวาล์วที่มีล้อวาล์วนูน . ล้อในเอกสารสิทธิบัตรประกอบด้วยขอบและซี่ที่เชื่อมกับขอบ ขอบรวมถึงขอบด้านนอก, ที่นั่งวงแหวนรอบนอก, ยอดนอกนูน, พื้นผิวด้านนอกเรียวแรกและด้านล่างร่อง , ผิวด้านในของเรียว, ที่นั่งของลูกปัดในและหน้าแปลนด้านใน, ซี่ลวดจะถูกเชื่อมเข้ากับด้านล่างของร่อง, รูวาล์วจะถูกติดตั้งบนพื้นผิวด้านนอกของเรียวด้านนอก, และปากวาล์วจะถูกติดตั้งบนรูวาล์วเพื่อที่จะอยู่บน แกนด้านนอกของแกนซึ่งจะช่วยปรับปรุงอัตราเงินเฟ้อ ความสะดวกสบายในเวลาเดียวกันในเวลาเดียวกันยอดนอกนูนตั้งอยู่ระหว่างที่นั่งลูกปัดด้านนอกและพื้นผิวด้านนอกเรียวแรกเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงที่ที่นั่งลูกปัดด้านนอก

[0003] ขอบเหล็กที่มีอยู่มีข้อเสียดังต่อไปนี้: ซี่และขอบสามารถเชื่อมเข้าด้วยกันเท่านั้นดังนั้นความแข็งแรงของโครงสร้างจึงไม่ดี ไม่สะดวกในการรวบรวมส่วนประกอบต่าง ๆ เข้าด้วยกัน

[เนื้อหาของยูทิลิตี้รุ่น]

[0004] วัตถุแรกของการประดิษฐ์ในปัจจุบันคือการให้ขอบเหล็กของรถยกที่มีความแข็งแรงของโครงสร้างที่ดีซึ่งช่วยแก้ปัญหาความแข็งแรงของโครงสร้างขอบเหล็กที่มีอยู่ในปัจจุบัน

[0005] วัตถุที่สองของการประดิษฐ์ในปัจจุบันคือการจัดหาขอบเหล็กสำหรับรถยกซึ่งง่ายต่อการประกอบและแก้ปัญหาการต้านทานแผ่นดินไหวที่ไม่ดีของขอบเหล็กที่มีอยู่

[0006] ปัญหาทางเทคนิคข้างต้นแก้ไขได้ด้วยวิธีแก้ไขปัญหาต่อไปนี้: ขอบรถยกเหล็กรวมถึงขอบและซี่ล้อซึ่งมีลักษณะโดยรวมถึงล้อครึ่งซ้ายและล้อครึ่งขวาและล้อครึ่งซ้ายอยู่ในการสั่งซื้อ จากซ้ายไปขวาหน้าแปลนด้านซ้ายด้านล่างร่องครึ่งซ้ายและด้านซ้ายพูดได้เชื่อมต่อซึ่งกันและกัน ก้านครึ่งซ้ายจะมีรูตรงกลางครึ่งซ้ายและรูยึดครึ่งซ้าย ล้อครึ่งขวานั้นมาพร้อมกับหน้าแปลนด้านขวาด้านล่างร่องครึ่งขวาและครึ่งขวาพูดตามลำดับจากขวาไปซ้าย หน้าแปลนด้านขวาด้านล่างร่องครึ่งขวาและด้านขวาพูดได้เชื่อมต่อกันเข้าด้วยกัน ครึ่งขวาพูดมีรูตรงกลางครึ่งขวาและรูยึดครึ่งขวาไว้ครึ่งซ้ายพูดและครึ่งขวาพูดซ้อนและเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างก้านและหน้าแปลนล้อซ้ายด้านล่างร่องครึ่งซ้าย ด้านล่างร่องครึ่งล่างและหน้าแปลนล้อขวาพวกเขาเชื่อมต่อเข้าด้วยกันเพื่อสร้างขอบรูยึดครึ่งซ้ายและรูยึดครึ่งขวาจัดเรียงและรูกลางครึ่งซ้ายและรูกึ่งกลางครึ่งขวาจัดเรียง โซลูชันทางเทคนิคนี้ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อขอบและซี่เชื่อมต่อเข้าด้วยกันในโครงสร้างแบบรวมและซี่มีโครงสร้างแบบแซนด์วิชดังนั้นความแข็งแรงของโครงสร้างจึงเป็นสิ่งที่ดี เมื่อใช้งานรูกลางจะถูกใช้เพื่อเชื่อมต่อชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับเพลาเพื่อให้ได้การเชื่อมต่อระหว่างวงแหวนเหล็กและเพลา การเชื่อมต่อระหว่างยูทิลิตี้และฮับนั้นเกิดจากการที่สลักเกลียวผ่านรูติดตั้งและล้อครึ่งซ้ายและขวาสามารถเชื่อมต่อเข้าด้วยกันด้วยการเชื่อมการสลักเกลียวและอื่น ๆ

[0007] โดยเฉพาะอย่างยิ่งล้อครึ่งซ้ายและล้อครึ่งขวานั้นเชื่อมต่อกันอย่างแนบเนียนโดยน็อตขันเกลียว สะดวกในการประกอบยูทิลิตี้โมเดลและบรรลุวัตถุที่สองของการประดิษฐ์

[0008] โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านซ้ายพูดและครึ่งขวาพูดมีโครงสร้างแผ่นแบน โครงสร้างที่เรียบง่ายและกะทัดรัด

[0009] โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลุมติดตั้งด้านซ้ายมีหน้าแปลนยื่นออกมาทางซ้ายและมีช่องว่างที่ผิดรูปเกิดขึ้นระหว่างหน้าแปลนและด้านขวาพูด หน้าแปลนสามารถเล่นบทบาทของเครื่องซักผ้ายืดหยุ่นเพื่อให้สามารถเชื่อมต่อได้อย่างน่าเชื่อถือโดยไม่ต้องใช้เครื่องซักผ้าระหว่างการติดตั้งซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายระหว่างการใช้งาน

[0010] พื้นผิวด้านในโดยรอบของหน้าแปลนเป็นพื้นผิวที่เรียวลงและมีรูรับแสงขนาดเล็กและรูรับแสงขนาดใหญ่ด้านขวา เรียบเมื่อติดตั้งสลักเกลียว

[0011] หน้าแปลนเป็นโครงสร้างที่ดีกว่า ทำง่าย

[0012] แบบจำลองยูทิลิตี้มีข้อดีดังต่อไปนี้: ซี่และฮับเป็นโครงสร้างแบบรวมและซี่จะซ้อนทับและเชื่อมต่อกันด้วยสองส่วนความแข็งแรงของโครงสร้างนั้นดี การชุมนุมสะดวก

[คำอธิบายสั้น ๆ ของภาพวาด]

[0013] มะเดื่อ 1 ไม่ได้มีวัตถุประสงค์โดยการประดิษฐ์ปัจจุบัน

[0014] รูปที่ 2 เป็นมุมมองแบบตัดขวางแผนผังที่ถ่ายใน AA ในรูปที่ 1

[0015] ในรูป: ซ้ายครึ่งวงล้อ 1, หน้าแปลนซ้าย 11, ครึ่งล่างร่องด้านซ้าย 12, ครึ่งซ้ายพูด 13, ครึ่งขวาล้อ 2, หน้าแปลนขวา 21, ครึ่งขวาร่องล่าง 22, ครึ่งขวาพูด 23, ขอบ 3, ซี่ 4, รูตรงกลาง 5, รูซ้ายกึ่งกลางรู 51, รูครึ่งขวาครึ่ง 52, รูยึด 6, ครึ่งรูติดตั้ง 61, รูครึ่งขวา 62, รูประกอบ 7, รูประกอบครึ่ง 71 ซ้าย, รูประกอบครึ่งครึ่งขวา 72 , ตำแหน่งการวางตำแหน่ง 8, หลุมการวางตำแหน่งครึ่งที่เหลือ 81, หลุมการวางตำแหน่งครึ่งขวา 82, หน้าแปลน 83, พื้นผิวอุปกรณ์ต่อพ่วงภายใน 831 ของหน้าแปลน, รอบแรก 91, รอบที่สอง 92, รอบที่สาม 93, ช่องว่างความผิดปกติ S

【คำอธิบายโดยละเอียด】

[0016] ข้อมูลเพิ่มเติมต่อไปนี้อธิบายถึงรูปแบบของยูทิลิตี้ปัจจุบันที่อ้างอิงถึงภาพวาดและ embodiments

[0017] อ้างถึงรูปที่ 1, ขอบเครื่องตัดหญ้ารวมถึงขอบ 3 และก้าน 4 ก้าน 4 มีรูกลาง 5, รูยึด 6, รูประกอบ 7 และรูเจาะ 8 มี 5 รูยึด 6 ทั้งหมด รูติดตั้ง 6 อยู่ที่เส้นรอบวงแรก 91 มีรูประกอบ 12 รู 7. รูประกอบทั้งหมด 7 อยู่ในเส้นรอบวงที่สอง 92 มีรูเจาะห้าตำแหน่ง 8. หลุมวางตำแหน่ง 8 ทั้งหมดอยู่ในเส้นรอบวงที่สาม 93. รอบที่สอง 92 ตั้งอยู่นอกเส้นรอบวงแรก 91. รอบที่สอง 92 อยู่ภายในเส้นรอบวงที่สาม 93

[0018] อ้างถึงรูปที่ 2 สิ่งประดิษฐ์ปัจจุบันมีล้อครึ่งซ้าย 1 และล้อครึ่งขวา 2 เชื่อมต่อกัน

[0019] ล้อครึ่งซ้าย 1 จัดให้มีขอบซ้าย 11 ขอบร่องด้านซ้าย 12 และครึ่งซ้ายพูด 13 ตามลำดับนี้จากซ้ายไปขวา โครงสร้างที่เป็นส่วนประกอบทั้งสามของขอบด้านซ้าย 11 ร่องด้านซ้าย 12 ด้านล่าง 12 และด้านซ้ายพูด 13 เชื่อมต่อกัน ครึ่งซ้าย 13 พูดมีโครงสร้างแบน ครึ่งซ้ายของก้านสูบ 13 มีรูกลางซ้าย 51, รูสำหรับติดตั้งครึ่งซ้าย 61, รูประกอบครึ่งซ้าย 71, และรูวางตำแหน่งครึ่งซ้าย 81, รูยึดครึ่ง 61 ด้านซ้ายมีหน้าแปลน 83 ที่ ถูกชกไปทางซ้ายและยื่นออกไปทางซ้าย พื้นผิวรอบนอกด้านใน 831 ของหน้าแปลนเป็นพื้นผิวแบบเรียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรูเล็ก ๆ ที่ปลายด้านซ้ายและเส้นผ่านศูนย์กลางรูขนาดใหญ่ที่ปลายด้านขวา

[0020] ล้อครึ่งขวา 2 จัดให้มีขอบขวา 21, ร่องร่องครึ่งล่างขวา 22 และครึ่งขวาพูด 23 ในลำดับนี้จากขวาไปขวา โครงสร้างสามส่วนของขอบด้านขวา 21, ร่องครึ่งล่างขวา 22 และครึ่งขวาพูด 23 เชื่อมต่อกัน ครึ่งขวาพูด 23 มีโครงสร้างแบน ครึ่งขวาของ 23 ก้านมีรูกึ่งกลางครึ่งขวา 52, รูสำหรับครึ่งขวา 62, รูประกอบครึ่งขวา 72, และรูเจาะครึ่งขวา 82, รูกลางครึ่งขวา 52 และรูตรงกลางครึ่งซ้าย 51 ถูกจัดตำแหน่งให้เป็นรูตรงกลาง 5. รูยึดด้านขวา 62 และรูยึดด้านซ้าย 62 จัดเรียงเป็นรูยึด 6 6. รูประกอบครึ่งขวา 72 และรูประกอบครึ่ง 71 ด้านซ้ายจัดเรียงให้เป็นชุดประกอบ ช่อง 7 ช่องว่างความผิดปกติ S เกิดขึ้นระหว่างหน้าแปลน 83 และครึ่งขวาพูด 23 ช่องตำแหน่งครึ่งขวา 82 และช่องตำแหน่งครึ่งซ้าย 81 จัดเรียงให้เป็นรูตำแหน่ง 8

[0021] เมื่อประกอบรุ่นยูทิลิตี้ความสัมพันธ์การวางตำแหน่งระหว่างล้อครึ่งซ้าย 1 และล้อครึ่งขวา 2 ถูกตั้งค่าในตำแหน่ง 8 ถึงหมุดระบุตำแหน่งจากนั้นล้อครึ่งซ้ายจะติดตั้งพร้อมน็อตผ่านชุดประกอบ hole 7 I และ Half Wheel 2 ถูกจับคู่กันเพื่อการเชื่อมต่อที่ยั่งยืน จากนั้นถอดหมุดตำแหน่ง ครึ่งด้านซ้ายพูด 13 และครึ่งขวาพูด 23 ซ้อนกันและเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างรูปแบบ 4 ขอบด้านซ้าย 11, ครึ่งร่องด้านซ้าย 12, ด้านขวาครึ่งร่อง 22 ด้านล่างและขอบด้านขวา 21 เชื่อมต่อกันในรูปแบบ ขอบ 3. เมื่อใช้งานสลักเกลียวผ่านรูสำหรับติดตั้ง 6 และเชื่อมต่อกับฮับ

[รายการอธิปไตย]

ขอบล้อเหล็กสำหรับรถยกประกอบด้วยขอบและก้านประกอบไปด้วยล้อครึ่งซ้ายและล้อครึ่งขวาล้อครึ่งซ้ายมีขอบซ้ายด้านล่างร่องครึ่งซ้ายและครึ่งซ้ายพูดตามลำดับนี้จาก จากซ้ายไปขวาขอบด้านล่างของร่องครึ่งซ้ายและครึ่งซ้ายของก้านพูดเชื่อมต่อกัน ด้านซ้ายของก้านมีรูตรงกลางครึ่งซ้ายและอีกครึ่งหนึ่งของรูยึดและล้อครึ่งขวาจะมีล้อขวาตามลำดับจากขวาไปซ้าย หน้าแปลนร่องล่างครึ่งขวาและครึ่งขวาพูดหน้าแปลนขวาร่องล่างครึ่งขวาและก้านครึ่งขวาพูดเชื่อมต่อกันและล้อครึ่งขวามีรูตรงกลางครึ่งขวาและรูยึดครึ่งขวา ล้อครึ่งซ้ายและล้อครึ่งขวาซ้อนกันและเชื่อมต่อเข้าด้วยกันเพื่อสร้างก้านพูดและขอบด้านซ้ายด้านล่างร่องครึ่งซ้ายด้านล่างร่องครึ่งล่างขวาและขอบด้านขวาเชื่อมต่อเข้าด้วยกันเพื่อสร้างขอบดังนั้น รูยึดครึ่งซ้ายและรูยึดครึ่งขวาถูกจัดเรียงและรูกึ่งกลางครึ่งซ้ายและรูกึ่งกลางครึ่งขวาจัดชิด ขอบเหล็กของรถยกตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งล้อครึ่งซ้ายและล้อครึ่งขวาเชื่อมต่อกันอย่างแนบเนียนด้วยสลักเกลียวและน็อต ขอบเหล็กสำหรับรถยกตามการอ้างสิทธิ์ 1 หรือ 2 โดยที่ครึ่งซ้ายพูดและครึ่งขวาพูดว่ามีโครงสร้างแผ่นแบน ขอบเหล็กสำหรับรถยกตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่รูสำหรับติดตั้งครึ่งซ้ายนั้นมีหน้าแปลนยื่นออกไปทางซ้ายและมีช่องว่างของการเสียรูปเกิดขึ้นระหว่างหน้าแปลนและด้านขวาพูด ขอบเหล็กสำหรับรถยกตามข้อถือสิทธิ 4 นั้นพื้นผิวด้านในของหน้าแปลนเป็นพื้นผิวเรียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรูเล็ก ๆ ที่ปลายด้านซ้ายและเส้นผ่าศูนย์กลางรูขนาดใหญ่ที่ปลายด้านขวา แหวนเหล็กสำหรับรถยกตามข้อถือสิทธิ 4 นั้นหน้าแปลนเป็นโครงสร้างที่ประทับตรา

【บทคัดย่อ】โมเดลยูทิลิตี้เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบของรถยก ขอบล้อรถยกประกอบไปด้วยล้อครึ่งซ้ายและล้อครึ่งขวา ล้อครึ่งซ้ายมีขอบซ้ายด้านล่างร่องครึ่งซ้ายและครึ่งซ้ายพูดขอบล้อด้านล่างร่องครึ่งซ้ายและครึ่งซ้ายพูดตามลำดับจากซ้ายไปขวา โครงสร้างแบบบูรณาการเชื่อมต่อกัน ก้านครึ่งด้านซ้ายมีรูตรงกลางครึ่งซ้ายและรูยึดครึ่งซ้ายและล้อครึ่งขวาจะมีหน้าแปลนด้านขวาด้านล่างร่องครึ่งล่างด้านขวาและครึ่งขวาพูดจากขวาไปซ้าย ด้านล่างของร่องและก้านด้านขวาพูดเชื่อมต่อกัน ครึ่งก้านที่ถูกต้องนั้นมาพร้อมกับรูตรงกลางครึ่งขวาและรูสำหรับยึดครึ่งขวา ครึ่งด้านซ้ายพูดและครึ่งขวาพูดซ้อนและเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างก้าน ด้านล่างร่อง, ครึ่งร่องด้านขวาและขอบด้านขวาเชื่อมต่อเข้าด้วยกันเพื่อสร้างขอบ ช่องการติดตั้งครึ่งซ้ายและรูการติดตั้งครึ่งขวาจะจัดเรียงและช่องกึ่งกลางด้านซ้ายและรูกึ่งกลางครึ่งขวาจัดเรียง แบบอรรถประโยชน์นี้มีวงแหวนเหล็กสำหรับรถยกที่มีความแข็งแรงของโครงสร้างที่ดีซึ่งช่วยแก้ปัญหาความแข็งแรงของโครงสร้างแหวนเหล็กที่มีอยู่ในปัจจุบัน